Distributionslogistik: Auftrag, Halle und Abfahrt

Distributionslogistik auf einen Blick

Sechs Punkte, bevor Sie eine Karte öffnen. Der Rest der Seite geht ihnen nach.

Der Lkw fährt auch ohne den Auftrag

Ein Distributionslager scheitert selten an der Deckenhöhe. Es scheitert an der Uhr. Die Spedition hält, ob die Bestellung fertig ist oder nicht. Drei Zeiten gehören ins Exposé. Fehlt eine, sehen Sie eine Halle und wissen hinterher nicht, ob Ihre Ware noch mitfährt.

Wer die Kommissionierung selbst stellt, tickt anders als wer sie dem Betreiber überlässt. Steht im Eintrag nur Warehousing, fragen Sie, ob Menschen greifen oder nur die Fläche vermietet ist. Der Ratgeber beschreibt den Vorgang. Die Leistung dieser Karte steht dort nicht.

Kommission und Reserve sind zwei Flächen

Hinten liegt die Reserve, vorn die Greiffläche. Eine Palette im Block ist schnell gezählt und langsam zur einzelnen Bestellung zerlegt. Stück und Karton brauchen Gang, Regal und jemanden, der läuft. Palettenstellplätze auf der Karte zählen die Reserve. Auftragszeilen zählen sie nicht.

Ein Hochregal kann die Reserve tragen. Gegriffen wird oft darunter oder daneben, auf einer Bühne oder im Fachboden, nicht in der obersten Gasse. Steht im Exposé nur die Hallenhöhe, fehlt die Fläche, auf der der Auftrag entsteht. Das nächste Bild zeigt die andere Seite derselben Frage: nicht das Regal, die Tore.

Die Tore auf dem Foto

Auf dem Bild steht ein Sattelzug an einem Tor. Weitere Tore sind zu, der Hof ist frei. So sieht eine ruhige Stunde aus. Teuer wird die Stunde, in der Wareneingang und Warenausgang dasselbe Tor wollen. Fragen Sie, wie viele Tore wirklich anfahrbar sind, ob ein zweiter Lkw warten kann, und ob Eingang und Ausgang getrennt laufen. Ein Hof, der auf dem Foto leer ist, kann am Nachmittag voll stehen. Das Exposé sollte diese Stunde kennen, nicht nur die Torzahl.

Was über Nacht bleibt

Manches darf liegen, manches soll am selben Tag wieder weg. Cross-Docking ist der Umschlag ohne Bestand: rein, aufteilen, raus. Distribution mit Bestand kommissioniert aus dem Lager. Auf Karten heißt beides gern Distribution. Die Lagerart Distributionslager bündelt die Suche. Ob gelegen oder nur durchgereicht wird, steht im einzelnen Exposé. Ein Umschlagslager ist der Nachbar, wenn fast nichts über Nacht bleibt.

Retouren brauchen eine Ecke

Rückläufer, die auf der Ausgangsrampe landen, blockieren die Abfahrt, die Sie gerade gebucht haben. Es braucht eine Ecke, einen Tisch und jemanden, der prüft, ob die Ware zurück ins Regal darf. Steht davon nichts im Exposé, fragen Sie vor der ersten Retoure, nicht wenn der Karton schon im Weg liegt.

Wer diese Halle sucht

Großhandel, Filialbelieferung, Ersatzteile, Marken mit eigenem Versand aus dem Lager. Die Beschaffungslogistik holt die Ware herein. Die Produktionslogistik sitzt davor, an der Linie. Die Verpackungslogistik ist die Station zwischen Griff und Lkw. Läuft die Belieferung in den Handel, liegt die Handelslogistik nebenan.

Die ersten Karten dieser Liste führen nach Aichach und nach Ismaning, also nach Bayern, und über die Standorte in Deutschland auch woandershin. Fläche und Stellplätze stehen auf der Karte. Der Cut-off nicht. Den lesen Sie im Exposé, über Zum Angebot. Passt keines, nennen Sie im Gesuch Auftragsart, Gebinde und die Uhrzeit, zu der der Lkw fahren muss.

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Die Miete kennt keine Kommissionierung

Einen Preis je Auftrag nennt diese Seite nicht. Die Tabelle übernimmt die Spannen aus dem Beitrag Lagerraumpreise Deutschland 2025. Sie gelten für eine übliche Halle und ein bewirtschaftetes Palettenlager, nicht als Preisliste der Flächen auf dieser Seite und nicht fürs Greifen.

Zwei Angebote vergleichen Sie über dieselbe Auftragsart und dieselbe Abfahrtszeit. Ein günstiger Quadratmeter ohne Kommission ist für eine Filialbestellung oft der längere Weg. Ob die Fläche im eigenen Haus bleibt oder als Outsourcing läuft, ändert die Uhr nicht. Es ändert, wer an ihr steht.

Quellen

Die Euro-Angaben stammen aus dem genannten Beitrag und beschreiben übliche Hallen und Standard-Warehousing. Einen Satz für Kommissionierung oder für die Abfahrt veröffentlicht die Quelle nicht.

• Lagerraumpreise Deutschland 2025. Orientierung für Hallenmiete und bewirtschaftete Palettenplätze. Kein Tarif fürs Kommissionieren.